[摘要] 自去年开始成品油经历了疯狂的“十三连跌”，从上周开始国际原油连续上涨，“十三连跌”的疯狂势头可能会中止，近八个月来成品油价格或许将迎来首次上调。然而，成品油连跌的后续影响仍在发酵，我市近三年来液化气每瓶零售价首次重新跌至百元以下，从今天起国内不少航空公司将停止征收燃油附加费。
自去年开始成品油经历了疯狂的“十三连跌”，从上周开始国际原油连续上涨，“十三连跌”的疯狂势头可能会中止，近八个月来成品油价格或许将迎来首次上调。然而，成品油连跌的后续影响仍在发酵，我市近三年来液化气每瓶零售价首次重新跌至百元以下，从今天起国内不少航空公司将停止征收燃油附加费。
液化气价格
跌进百元
记者从市物价局价格监测点获悉，受到油价连跌的影响，我市石油液化气价格也出现连续下跌。日前我市液化气价格迎来自去年10月21日以来的第六次下跌，也是近三年来每瓶零售价首次重新跌至百元以下。
目前市区石油液化气零售价（不含送气费）每瓶为98元，这个价格与去年12月12日的106元相比下跌7.55%，而与2014年1月12日的122元相比下跌19.67%。一进入冬天，石油液化气价格就会走高几乎成为常态，从去年年末开始却一反常态，其中2014年瓶装液化气高价时曾达到122元，价格波动后，去年12月，15公斤瓶装液化气的零售价格从113元降至108元，随后价格一路走低。
液化气价格的走低，对于用户来说能带来怎样的影响呢？“你别看我们就一家小店，生意好的时候每天要用掉一瓶气。”在市内一家小餐馆，一到下午客人不多的时候，老板老方就会记账。他给记者算了算，如果和去年液化气价格较高的时候相比，现在已下跌了24元每瓶，算下来一个月用气成本能省下500～700元。“但是一到春节，很多打工的都回去了，学校也放假了，像我们这样的小餐馆吃的人就少了，气是省了，生意也差了。”老方告诉记者。
“液化气价格的波动主要还是受到了国际原油价格及进口气源价格持续下调的影响，今年沪甬两地炼油厂的库存气源比较充裕，所以市燃气公司的进货价格也有所下降，我们可以看到液化气的价格走势基本和油价下跌路径同步。”市物价局相关负责人介绍，除了供应充足，今年液化气需求不旺，“每年冬天都是用气高峰，主要消费对象以商业、服务业为主，但是我们可以发现，今年虽然已经进入严冬季节，但市区液化气需求还是相对不旺，这也是受到了整体经济环境的影响。”
国内航线燃油附加费
将停收
根据携程旅行网的消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日（出票日期）起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，有消息称，其他航空公司也将于这两天宣布跟进。
而在此之前的1月底，亚洲大的低成本航空公司亚洲航空已经宣布旗下所有航空公司（马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空、亚洲航空长途、泰国亚洲航空长途、印尼亚洲航空长途）取消燃油附加费，随后，菲律宾航空与宿务太平洋航空也宣布取消燃油附加费。
市民庄女士一家每年都会选择坐飞机回广州过年，相比往年，她今年的回家成本能降低不少，“像去年燃油附加费三个人往返就要360元，今年打算晚两天订，等附加费减了再订，希望能把这笔费用省下来。”
“我们也注意到了这个消息，但是现在具体的政策还没有下来。”位于市区中山路的一家机票代售点工作人员告诉记者，这也意味着如果目前出票，价格中仍包含燃油附加费一项，“现在很多人咨询这个事情，我们会建议可以等一两天再咨询一下票价，有可能政策出来到执行有一两天的延后性。”
从昨天开始今年春运拉开了序幕，一般来说，在元宵节过后，国内航线将告别春运旺季。“今年燃油附加费一直在下调，我们也感觉到春节选择飞机出行的开始多起来了，现在很多路线特价后甚至比高铁价格更低。”机票代售点工作人员介绍，去年春运期间，国内航线燃油附加费正处于高位，当时800公里(含)以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。
据悉，目前国内航线燃油附加费已连续5个月下调，近一次调整日期为2015年1月5日，即800公里(含)以下航段征收标准为10元，800公里以上航段征收标准为30元。而若要追溯上一次航空燃油附加费的免征则是2009年1月15日～2009年11月13日，这期间曾停止征收过10个月，原因是航油综合采购成本的下调。
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