[摘要] 中国可再生能源学会副理事长喜文华认为，“一带一路”沿线约65个国家，生态环境安全问题日益凸现，亟待解决。我国生态文明理论已形成相对完善的体系，并经过实践检验，可用以规范和引领沿线各国家“一带一路”建设，共建绿色丝绸之路。
“一带一路”推进步伐加快，越来越多的产业、理念将搭接“一带一路”走出去。
7月11日，由中国国际科技促进会、中国能源环境科技协会等单位联合举办的“一带一路”国际合作与发展高层论坛在北京人民大会堂召开。
《每日经济新闻》记者注意到，在“一带一路”发展战略下，如何把握机遇、加强国际间合作成为业界讨论的焦点。
在会上，中国可再生能源学会副理事长喜文华认为，“一带一路”沿线约65个国家，生态环境安全问题日益凸现，亟待解决。我国生态文明理论已形成相对完善的体系，并经过实践检验，可用以规范和引领沿线各国家“一带一路”建设，共建绿色丝绸之路。
喜文华介绍，“一带一路”沿线的东南亚地区，快速工业化和城市化的环境压力、空气的跨国污染、水资源破坏、热带雨林锐减以及生物多样性减少、人口膨胀和资源消耗量飙升等问题，严重地影响了区域可持续发展。
他认为，陆上丝绸之路经过的主要为中国和欧洲之间的欧亚大陆腹地，生态问题突出，已成为制约该地区发展的重要障碍。海上丝绸之路沿岸国家几乎全是发展中国家，海洋生态问题长期存在，如气候变化、自然海岸线大量丧失、陆源污染排放过量、生态灾害频发、渔业资源枯竭等。
“绿色经济是生态文明建设的重要内核。”喜文华说，绿色经济的范围很广，包括生态农业、生态工业、生态旅游、环保产业、绿色服务业等，发展绿色经济可减少污染减排和生态资源破坏，提高企业经济增长效益等。
实际上，中国的环保国际化合作由来已久，早在2010年，就已经成立“中国－东盟环境保护合作 ”，成为中国与东盟开展环保合作的重要机制平台。将跨界环境污染（跨界烟尘污染、有害废物跨界转移）、环境 与公众参与、环境友好技术、东盟城市生活质量标准、海洋环境的可持续利用等纳入环境优先合作领域。
在今年3月召开的广西推进“一带一路”环保国际合作建设研讨会上， 们提出，我国应带着生态文明理念、环保治理的经验和活跃的企业“走出去”，探索中国对外援助和对外 环境的管理手段，通过“产业园区＋合作机构＋技术输出”的模式，加强境外 企业的环境与企业社会责任意识。
今后相当一段时间是“一带一路”倡议的落实阶段，会面临很多现实问题和挑战，喜文华认为，要根据不同的国情和不同的双边关系制定相应的战略，在战略制定中，要深入研究各国在节能、节水、应对气候变化、生态补偿、湿地保护、生物多样性保护、土壤环境保护等方面的法律法规，并将中国在生态文明建设中积累的创新成果融会贯通，探索生态文明建设国际合作的新模式和新路径。
“把生态文明理念融入互联互通、产业 、资源开发、经贸合作、金融合作、人文交流、海上合作等领域的重点合作建设项目的各方面和全过程，在‘一带一路’建设中充分发挥生态文明的助推器作用。”喜文华说。
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