[摘要] 今年市区公交线网优化的一个大举措，就是部分日夜班线的并网。从9月1日起，93路、93路（夜）以及95路、95路（夜）将实行日夜班并线，并线后的93路、95路营运时间延长至夜间，分别取代93路（夜）和95路（夜）。
今年市区公交线网优化的一个大举措，就是部分日夜班线的并网。从9月1日起，93路、93路（夜）以及95路、95路（夜）将实行日夜班并线，并线后的93路、95路营运时间延长至夜间，分别取代93路（夜）和95路（夜）。
5条线路 完成日夜班线并网
93路、95路连接了嘉兴南站、嘉兴火车站、汽车北站三大交通枢纽中心，自开通以来，公交客流量一直居高不下。这两条公交线路的日夜班线并网，对市民的出行影响较大。
“93路、95路的日班线和夜班线并网后，停靠站点是哪几个？首末班的时间是不是有变化？”对这两条线路今后的运营线路和时间，市民周先生提出疑问，“平时坐这两条线路的机会比较多，所以特别关注。”
记者从市交通公司获悉，并线后的93路（公交禾兴北路场——高铁嘉兴南站）首末班时间是：公交禾兴北路场6:00-21:40，高铁嘉兴南站7:00-22:40。并线调整后线路走向：禾兴路、三元路、城北路、环城北路、禾兴南路、新气象路、马塘路、花园路、长水路、纺工路、百川路。
并线调整后93路停靠站点：公交禾兴北路场、秀州中学、阳光小区、嘉兴汽车北站西、西马桥小区、三元路禾兴北路、百花农贸市场、阳明公寓、城北路同乐路、禾兴公寓、禾兴南路勤俭路、禾兴南路小西门横街、禾兴南路戴梦得、市社保局、梅湾街、市行政中心西、嘉兴日报社西、国际会展中心西、府南花园一区、府南花园二区、府南花园三区、南郊花苑、长水路南湖大道、嘉兴植物园、香缇世家、石堰苑南区西、世茂新城、纺工路三环南路、高铁嘉兴南站。
并线后的95路（嘉兴火车站——高铁嘉兴南站）首末班时间是：嘉兴火车站5:30-22:00，高铁嘉兴南站6:15-22:45。并线调整后走向：城东路、勤俭路、纺工路、百川路。
并线调整后95路停靠站点：嘉兴火车站、新湖绿都、南溪花园、南湖高级中学东、纺工路南溪西路、长中苑（海棠苑）、嘉兴一中、体育公园、少儿公园、香缇世家、石堰苑南区西、世茂新城、纺工路三环南路、高铁嘉兴南站。
“除了93路、95路，2路、9路、20路这3条线路也已完成日夜班并线，开启了白班夜班公交线路不间断运营模式，消除日夜班交班产生的‘空白’时间，市民感觉还是挺好的。”市公交公司有关负责人表示，根据计划，今年还将完成其余7条线路的日夜班并线。
44条
城市公交线路优化
今年以来，市公交公司对秀洲新区、运河新区、大桥片区、塘汇片区、七星片区五大区域的公交线网进行了优化调整。
7月17日，83路公交线路延伸优化，启用华玉路公交首末站，解决了多年来塘汇片区“隔河相望”无公交线路的难题。
8月7日，优化调整后的35路、100路公交线路正式开通，七星片区湘南公寓结束了自交付以来没有市区的白班公交车的历史。
据统计，今年1至7月，城市公交共优化调整线路44条，增加运力20台，其中新增线路1条，调整走向14条，加密线路15条，临时调整线路14条。
“今年以来，随着运河新区公交枢纽站、秀洲区行政中心公交枢纽站相继投入使用，市区公交枢纽站已达9个，各乡镇片区与市区的联系更加紧密，只需经过一次换乘便可从市区东面到达西面。”市公交公司有关负责人称，公交线网的优化实现了城市与城乡公交线路的无缝接驳，更好地发挥了公交线网的综合效率。
今年的公交线路布局优化，也考虑服务于楼宇经济。随着嘉兴科技城、嘉兴工业园区企业的兴起和产业链的发展，区域内及周边企业数量不断增加，企业及员工的出行需求也在逐步加大。为此，公交公司对236路公交线路作了优化调整，增加了停靠站点，一定程度上改善了相关区域公交配套相对滞后的情况，进一步完善了涉及区域的公交线路布局，更好地服务企业、服务社会。
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