[摘要] 本报讯嘉绍高速公路尖山高架桥下原本高低不平、杂草丛生的桥下被治理得井井有条，放眼望去，一片绿意盎然。路边，是修剪整齐的草坪，蜿蜒的园路从“碧波”中一穿而过，灰绿相映一直向前延伸；桥下，精心挑选的耐阴植物正散发着勃勃的生机，宽大的叶片将桥墩立柱层层围住，日夜守护着桥墩的安全。
本报讯嘉绍高速公路尖山高架桥下原本高低不平、杂草丛生的桥下被治理得井井有条，放眼望去，一片绿意盎然。路边，是修剪整齐的草坪，蜿蜒的园路从“碧波”中一穿而过，灰绿相映一直向前延伸；桥下，精心挑选的耐阴植物正散发着勃勃的生机，宽大的叶片将桥墩立柱层层围住，日夜守护着桥墩的安全。眼前的这一幕，正是近日嘉绍高速公路业主与当地政府合力共推“造绿”行动的一个缩影。
据了解，桥下空间一直是公路管理部门日常管理的一个短板，成了建筑垃圾的免费堆放场、堆放柴火的天然避雨棚、违法窝棚的理想生息地。脏乱差是桥下空间的代名词，长期以来公路管理部门一直与沿线百姓打着游击战。今年初以来，嘉通管理公司以“四边三化”、“五水共治”及“路域环境整治”等诸多政策便利为契机，与当地政府建立了良好的沟通机制，创造性地建立了“以用代管”的桥下空间管理新模式，实现了多方共赢。
据介绍，嘉绍高速公路尖山高架桥及与之相连的尖山互通1号桥共长4660米，桥下空间占地321亩。“大部分的桥下空间均可被改造成新区的绿化用地，这大大提升了新区的城市形象及品位。”据嘉绍管理处负责人介绍，这样一来土地开发的利用效率也大大提高，沿线百姓也多了不少休闲娱乐的好去处。
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